C’est à l’heure actuel le drône le plus connu. Conçu à l’origine comme un outil de reconnaissance, il est devenu une véritable arme : le PREDATOR UAV UNMANNED AERIAL VEHICLE.

C’est en janvier 1994 que General Atomics Aeronautical Systems remporte le contrat du Predator, les premiers vols auront lieu la même année. En août 1997, la production commence officiellement. Ce sont les 11ème et 15ème Reconnaissance Squadrons de l’USAF qui en sont dotés. Sur les 85 Predator commandés par l’USAF, 80 ont déjà été livrés et l’armée Italienne a passé commande de 6 appareils qui seront assemblés par la société Italienne Meteor.

Les autres sociétés participant au projet sont :
 Versatron/Wescam
 Northrop Grumman
 L3 Communication
 Boeing

Ce drône est capable de transmettre en temps réel les images captées par ses caméras infrarouge au centre opérationnel et aux soldats au sol. Il est capable de voler plus de 24H en continu. Le radar de Northrop Grumman est capable de fonctionner par tous temps et on peut embarquer un designateur laser.

Il a besoin d’une piste de 600 mètres pour parvenir à décoller.

En 1998 General Atomics Aeronautical Systems reçoit l’autorisation de développer une version améliorée du Predator qui en plus d’amélioration au niveau de la reconnaissance est capable d’embarquer jusqu’à 14 missiles Hellfire II (missile air-sol).

En février 2001, un Helfire-C guidé par laser est lancé avec succès.

Cette version devient opérationelle en avril 2001 dans les Balkans. Par la suite il fut utilisé au Yémen où un Helfire tiré depuis un Predator a détruit un véhicule où se trouvait des personnes suspectées de terrorisme, ainsi qu’en Afghanistan ou ces drônes participèrent à de nombreuses opérations anti-terroristes.

En août 2002, une version de test a largué un mini drône FINDER.